KRISIS AYAM - BILA AKAN BERAKHIR? - Nota Ringkas Nik Zafri

Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) secara kesimpulannya adalah untuk kebaikan semua dan telah terbukti keberkesanannya. Namun, PKP juga menjadi penyumbang kepada ekonomi menjadi perlahan di mana kedua-dua permintaan dan pembekalan terhenti. Di mana ini juga telah meninggalkan kesan yang mendalam terhadap sektor makanan.

Ayam dan telur naik harga dan bekalan kurang di pasaran?

Produktiviti

Semasa PKP dilaksanakan, ramai pekerja warga asing yang bekerja dengan penternak ayam tempatan secara sederhana terpaksa dihantar balik ke negara asal antara penyebab kenapa sesetengah ladang ternakan terpaksa mengurangkan operasi ke tahap paling minima antaranya mengurangkan jumlah penternakan ayam, kos operasi, makanan ayam kerana terganggunya bekalan - malah ramai yang terpaksa samada mengurangkan jumlah ladang-ladang ternakan yang mereka - contohnya dari 5 menjadi 3 ladang sahaja

Penyakit

Bagi penternak yang kekurangan pekerja, mereka gagal untuk mengurus dan mengawal ternakan mereka. Perubahan mendadak cuaca juga telah menyebabkan kematian ayam disebabkan sumber air atau makanan yang mungkin tercemar, umpamanya e-coli atau penyakit yang berjangkit dari manusia kepada ayam atau sebaliknya (penyakit zoonotik) seperti microplasma atau yang lebih merbahaya seperti "Newcastle". (Ayam-ayam yang mati biasanya akan diambil oleh Veterinar untuk dikenalpasti penyakit bagi mencari penawar atau dimusnahkan)

Apabila kerajaan membuka kembali negara untuk aktiviti perniagaan, permintaan dan pembekalan telah menjadi tidak menentu. Bekalan ayam juga terganggu mungkin disebabkan Kerajaan menetapkan gaji minima yang juga melibatkan pekerja warga asing. Penternak yang terkesan PKP tidak mampu untuk membayar gaji minima - hanya sekadar menaikkan gaji pekerja yang sedia ada. Ketidakmampuan kesan dari PKP juga melibatkan kekurangan dana untuk memohon dan memproses urusan imigresen.

Makanan ayam (chicken feed) juga meningkat secara mendadak disebabkan kurangnya impot jagung untuk dijadikan dedak sepanjang PKP. Walaupun terdapat penanaman jagung agak besar di Malaysia dan ianya menggunakan teknologi canggih yang terbukti mengurangkan kos pengeluaran, tetapi ianya masih belum mencukupi kerana tidak banyak yang sanggup mengusahakan ladang jagung bagi menampung kekurangan bekalan yang dialami di Malaysia.

Teknologi

Beberapa universiti/IPTA telah memperkenalkan teknologi yang canggih dalam penternakan ayam bagi memastikan suhu, kualiti makanan, meminimakan pencemaran sekaligus mengurangkan penyakit. Tetapi oleh kerana teknologi ini agak mahal dan bukan semua penternak ayam skala sederhana mampu berbelanja tinggi untuk mendapatkan teknologi seperti ini. Dengan sendirinya, hanya pengusaha-pengusaha yang skala besar sahaja mampu menggunakan teknologi canggih yang mengurangkan pekerja.

Kewujudan Kartel/Oligopoli

Walau diakui dalam warga penternakan dan pempropresan bahawa terdapat Kartel atau pihak-pihak yang besar mengamalkan oligopoli dengan menguasai sebilangan besar dari pembekalan dan harga ayam, namun ada pihak yang menyatakan bahawa bekalan ayam telah mencukupi dan hal ini hanyalah satu provokasi kartel atau pihak yang besar untuk menekan Kerajaan menaikkan/mengapungkan harga ayam dan telur dan memberhentikan subsidi.

Ada pihak yang didakwa telah menghentikan bekalan ayam dan telur secara mengejut termasuk kilang/pusat pemprosesan ayam juga diberhentikan operasi.

Selain itu, alternatif seperti daging dan sayur (walau AP telah dimansuhkan) juga tiba-tiba meningkat harga - adakah disebabkan ketakutan terhadap rakyat yang mungkin akan memboikot pembelian ayam dan memilih makanan alternatif seperti daging dan sayur.

(Pada saya, boikot rakyat terhadap ayam dan telur ada kebaikan dan keburukannya yang tersendiri)

Subsidi, Harga Siling dan Memberhentikan Ekspot

Kerajaan mengambil tindakan untuk meletakkan harga siling ayam (dan juga telah mengekalkan subsidi minyak masak) serta memberhentikan ekspot ayam serta-merta bagi mengutamakan kecukupan bekalan domestik.

Namun, pemberhentian ini meninggalkan kesan pula kepada negara jiran pengimpot umpamanya Singapura. Kerajaan juga telah memberikan bantuan kepada pengusaha/penternak ayam skala sederhana bagi mengurangkan kos makanan ayam dan operasi penternakan.

a) Penternakan ayam skala sederhana perlu dibantu oleh pihak kerajaan dari 2 segi :

i) Memastikan kecukupan pekerja asing dan jika menggunakan warga tempatan, gaji yang ditawarkan mestilah gaji minima yang lebih tinggi,

ii) Mencari jalan supaya teknologi canggih dapat dibiayai dan diterapkan dalam operasi penternakan ayam secara berperingkat.

iii) Memastikan ladang-ladang jagung diwujudkan di seluruh Malaysia bagi mengurangkan pergantungan pada impot dan juga mampu mengurangkan kos operasi penternakan secara keseluruhan.

Namun, ada lagi yang kerajaan perlu perhatikan antara lain :

b) Penguatkuasaan - suatu masa dahulu kerajaan berjaya memecahkan rantaian bekalan ikan di laut dengan mengurangkan pihak-pihak ketiga, peraih-peraih dan pihak-pihak yang besar (umpamanya) kartel dari menguasai bekalan ikan yang diangkut naik oleh nelayan. Rasa saya, kerajaan boleh bertindak dengan lebih tegas menerusi penguatkuasaan terhadap siasatan wujudnya pihak-pihak oligopoli mahupun kartel.

Penguatkuasaan juga perlu dijalankan terhadap aktiviti menaikkan harga tidak mengikut kualiti dan harga siling ayam yang ditetapkan, sorokan, sabotaj atau ugutan pihak tertentu terhadap penternak-penternak ayam yang sederhana.

Bilakah bekalan ayam akan pulih kembali? Atau bilakah bekalan ayam dapat diekspot kembali?

Tidak dapat saya menjawab persoalan ini dengan tepat.

Ada yang menyatakan hanya apabila harga telah dapat dikawal contohnya apabila mencapai harga siling tertentu, barulah ekspot dan bekalan akan pulih kembali. Pada saya pendapat ini ada kebaikan dan keburukannya. Ianya menunjukkan kurangnya usaha untuk memerangi kartel atau mereka yang mengamalkan konsep oligopoli dengan mengawal bekalan dan harga ayam.

Yang penting, benarkah bekalan ayam masih mencukupi dan kenaikan harga ayam atau kekurangan bekalan ayam adalah satu muslihat semata-mata?

Kita bimbang akan berleluasa penjualan ayam-ayam yang telah mati (atau disembelih selepas mati) tanpa disedari atau pemprosesan telur ayam palsu yang pernah kecoh di pasaran. Lebih teruk lagi, pernah berlaku kes "memusnahkan" anak-anak ayam atau ayam yang masih hidup dengan kuantiti yang banyak bagi mengimbangi pasaran dengan cara yang jahat.

GENERASI MUDA- DENGARLAH - PESANAN RINGKAS DARI NIK ZAFRI

 Pada pendapat saya, pada zaman yang serba mencabar ini, setiap rakyat Malaysia memerlukan kelulusan/kelayakan akademik sekurang-kurangnya secara asas untuk bekerja apatah lagi berniaga terutamanya generasi muda.

Jangan terpengaruh dengan kisah-kisah Bill Gates, Zuckerberg atau Elon Musk. Walaupun dikatakan mereka tidak berkelulusan tinggi tetapi mereka telah banyak membuat kajian dan mengambil kursus-kursus tertentu bersabit kemahiran/kompentensi mengenai elektrikal/elektronik, sains komputer, kejuruteraan dll.

Saya sendiri tidak mempunyai kelayakan tinggi (sehingga kini saya menyesal kerana tidak menyambung pelajaran ke peringkat lebih baik) kecuali mempunyai puluhan sijil-sijil kemahiran pelbagai berorientasikan kompetensi, cukup pengalaman bekerja dengan memberanikan diri berkhidmat dengan firma-firma antarabangsa seperti UK, Australia, US dan Jepun demi kemajuan diri.

Saya juga menanam dalam diri saya untuk gemar membaca buku pelbagai sabjek, menyertai kursus, belajar, sanggup menerima kritikan semasa bekerja dan membuat penyelidikan dan pembangunan di samping memberikan ceramah dan latihan di beberapa IPTS dan IPTA selain syarikat-syarikat MNC dan sektor Perkhidmatan Awam - sesetengahnya bertaraf PhD dan MBA.

Zaman saya adalah zaman yang berbeza dengan zaman sekarang - bukan ada PTPTN, tidak banyak IPT Swasta, bukan ada internet, bukan ada "Grab", bukan ada "cashless transaction" dan kemudahan-kemudahan lain - kesukaran-kesukaran inilah menjadikan saya lebih matang dan sanggup menghabiskan duit demi ilmu dan pengalaman.

Mungkin sekarang, generasi terkini tidak melalui kesempitan generasi kami atau generasi terdahulu dari kami - lalu merasakan satu tekanan untuk menimba ilmu dan pengalaman walhal kemudahan sentiasa ada untuk memudahkan kita menjadi masyarakat yang bijak.

Sekarang kita patut bersyukur kerana adanya akses pada internet. Bagi saya, secara peribadi, saya dapat melipatgandakan lagi pengetahuan dan kemahiran dalam bidang yang saya minati.

Saya juga bukan spesi yang fokus kepada satu bidang sahaja, tetapi saya juga membuka hati kepada bidang-bidang lain termasuk teknologi terkini.

ASEAN CONTROL WORLD EXPO/TRANS4M - KL CONVENTION CENTRE - 23-24/05/2022 - MY BRIEF OBSERVATIONS - NIK ZAFRI

ASEAN Control World Expo/Trans4M 2022 #controlworldexpo with Managing Principal of Noma SWO Consult - KL Convention Centre, KLCC

It was great. The exhibitors have range of sophisticated state of the art technology, devices, robotics, software and apps, IOT and Artificial Intelligence. The QA/QC-based multi-faceted analysis presented were really good with detailed explanation and justifications.

What I see lacking are :

a) is the link towards applicable codes of practice especially when you speak about Standard Deviation or displaying measurement tables - without the applicable codes of practice/standards, people may be wondering where do you based your argument to determine that "this is ok" or "this is not ok" or "within tolerance" or "not within tolerance

b) The analysis; although thorough; unfortunately the "deficiencies" are not linked to some form of two most important elements, Risk Analysis (for proactive Risk Identification and Assessment) and Root Cause Analysis (RCA) to prevent similar problems to reoccur or at least reduced in the future. RCA will determine the competency of the person correcting the arising problems whether such person require additional training etc.

c) The analysis; despite multi-faceted; is not focused on "by cost-analysis" - which is extremely important in my 20+ years experience in QA/QC profession.

d) Some apps, system and devices are good in detecting vibration and noise - proven useful for construction industry such as "piling" - which is quite limited unless they are used for preventive slope stability analysis or soil movement or perhaps can be a value-added tool during Site Investigation/Reconnaissance.

The other problem is that the datum (like Lidar) should also make way for conversion/input into the modern Architectural Building Information Model to simulate or project the image via Augmented Reality and Virtual Reality.

e) On Personal Observations : I've also noticed the visitors are a little low, whether they have a low interest towards the "tech-nerdy" exhibition or the time is not right or perhaps the cost/pricing of sophisticated systems are "too high" to procure during post-lockdown recovery period. Whatever the case maybe, the organizers should promote this event a little more bigger in the future - considering the displays are significantly important to the future of industries.

CHINA EASTERN AIRLINE MU5735 REMINDS ME OF XL AIRWAYS FLIGHT 888 (NIK ZAFRI)

It always saddens the whole world to hear or to witness air plane crashes. Our hearts go to China Eastern Airline MU5735 immediate family, company workers and friends of the victims. Here's what some friends of mine thinks.

Setting aside act of terrorism or foul play, the case of China Eastern Airline crash is almost similar to XL Airways Flight 888 (acceptance flight for an Airbus A320 on 27 November 2008), the plane stalled and the captain increased power while pushing his side stick forward to bring the nose down - a maneuver to prevent stalling but it doesn't work. The plane continues to pitch up until it loses lift and falls from the sky - crashed into the Mediterranean sea - believed to be in vertical attitude just like China Eastern Airlines

Based on the investigators finding :

Computer simulations help to analyze flight 888's final flight check. It appeared that the Captain deliberately slows his plane down for the test, but the computer lets the speed drop too far. Below the minimum needed to keep the plane in flight. There was a warning on the cockpit flight display (Use Man Pitch Trim) - moments before the crash. It's to alert the pilots that the flight computer is no longer helping to fly the plane. The plane has been switched to full manual mode. The warning comes on when the plane's computer gets conflicting information.

The sensors are telling the computer the plane is flying level but other onboard sensors are relaying its' extreme nose up attitude. One of these readings must be wrong. Perhaps in the chaos, the pilots didn't see the warning.

In manual mode, by increasing power while pushing his side stick forward to bring the nose down is not enough where they also need to adjust the trim wheel for a more dramatic change of pitch.

Note :

The abovementioned was only a test flight (acceptance flight) using Airbus A320 and it was being operated by the best pilots just like China Eastern Airline. A320 is different than the China Eastern Airline where it involved Boeing 737 800. (Both A320 and B737 800 have a good reputation of a long safety-track record)

However, we still have to wait for the recovery of the "black box" and data analysis captured by Flightradar24 in order to know the real findings.

HANG TUAH - MISTERI DAN SEJARAH YANG MASIH KABUR - Catitan Nik Zafri

(Saya membenarkan sesiapa untuk menyalin kembali tulisan ini asalkan kredit diberikan pada penulisnya - untuk artikel ini, tiada foto akan digunakan)

Satu nama di lipatan sejarah yang sentiasa menjadi konflik di kalangan sejarawan dan pengkaji mahupun cerita mulut ramai orang. Watak ini sentiasa diwarnakan dengan kejadian mistik, dakwaan mimpi, kehebatan Taming Sari, kisah pertarungan dengan sahabat baiknya Hang Jebat dan banyaklah lagi.

Laksamana Hang Tuah juga dikatakan seorang pelayar yang hebat. Menggunakan kapal yang dinamakan Mendam Berahi (Galley Class), beliau dikatakan telah menjelajahi sekurang-kurangnya 14 buah negara atau bandar, iaitu Majapahit, Bentan, Lingga, Palembang, Jayakarta, Acheh, Brunei, Siam, Benua Keling, Benua China, Mesir, Jeddah, Mekah, Madinah dan juga Benua Rom Uthmaniah Istanbul.

Rujukan-rujukan yang menjadi pegangan selama ini telah bertukar menjadi kabur dan inilah puncanya ia menjadi polemik yang besar. Malah "timeline" juga menjadi konflik.

A) RUJUKAN

1) Hikayat Hang Tuah - sebahagian kandungan hikayat ini hampir sahaja ditolak oleh pakar sejarah sehingga pada tahun 2003 - sebuah artifak keris Melayu yang mempunyai sembilan lok dan sepanjang 22 cm yang ditemui di Kuil Enkakuji, di tapak yang berdekatan dengan Istana Shurijo, yang berusia abad ke-15 Masihi. Apabila dipadankan, ianya sama jalur masanya dengan kisah Hang Tuah ke Jepun.

Turut dijumpai ialah 21 pucuk surat yang berusia 444 tahun (sekitar 1480an) yang didakwa ditulis oleh Hang Tuah kepada Maharaja Ryukyu (Rekidai Hŏan) - mengenai hubungan kerajaan Ryukyu &

Melaka. Hal yang sama juga disebut dalam buku "Ryukyuan Relations with Korea and the South Sea Countries: An Annotated Translation of Documents in the Rekidai Hŏan. Kyoto: Kawakita Printing" karya Atushu Kobata dan Mitsugu Matsuda. (1969) di mana gelaran "Lo-Shi Ma-na" (Laksmana) digunakan.

Juga disebut dalam Hikayat ini ialah pertarungan beliau dengan seorang Samurai atau Shogun.

2) Sulatus Salatin - Sejarah Melayu - yang menyebut nama Hang Tuah sebanyak 120X termasuk kisah-kisahnya

3) Sejarah Rasmi - hanya mencatatkan peristiwa dan nama-nama penting sahaja.

Di dalam jurnal Alfonso de Albuquerque yang tercatat pada "The Commentaries of the Great Afonso Dalboquerque, Second Viceroy of India, Afonso Albuquerque Vol. I- IV, 1744 Portuguese Edition,

(Tr.) Walter De Gray Birch.1875-1884. London: Hakluyt Society. (Berdasarkan catatan asal Afonso Dalboquerque kepada Raja Don Emmanuel 1469-1521)

menyebut mengenai seorang "Laksamana" ("Huang" Tuah) yang sangat hebat (dari segi ilmu kebatinannya) dan sukar diajak berunding - berada di Temasik ketika beliau mengetuai armada

Portugis menawan Melaka 1511. Ketika itu Hang Tuah telah pun berusia 80 tahun. Jurnal yang sama juga didakwa bahawa Sultan Alauddin Riayat Syah merupakan cucu pada Hang Tuah atas dasar

perkahwinan Sultan Mansur Shah dan Puteri pada Hang Tuah.

Kedua-dua kisah ini juga terdapat dalam Suma Oriental que trata do Mar Roxo até aos Chins (Summa of the East, from the Red Sea up to the Chinese) atau ringkasnya Suma Oriental.

B) DAKWAAN ASAL-USUL HANG TUAH :

1) Dari Sungai Duyong, Melaka

2) Dari Sungai Duyong, Pulau Singkep, Indonesia - keturunan Sekana - suku Melayu asli laut Indonesia

3) Dari Bukit Yong atau Pulau Melaka, Kelantan - mempunyai darah diraja Kelantan/Patani

4) Dari Ayuthia Thailand - mempunyai darah diraja pemerintah Islam Thailand

5) Dari Deli

6) Dari Palembang

7) Dari China - mempunyai talian darah dengan keturunan Syed

Nota Sisi :

PENGUASAAN KERAJAAN MELAYU MELAKA

Kerajaan Kesultanan Melayu Melaka dikatakan muncul/diasaskan di bawah Kesultanan Kedah/Nusantara/Sri Vijaya pada zaman Sultan Muzaffar 1.

Kesultanan Melaka sehingga ke abad 15 telah menguasai (atau mempunyai hubungan diplomatik yang rapat dengan) Johor, Pahang, Terengganu, Kelantan dan Pattani. Selain itu di Indonesia - Rokan, Siak Sri Indrapura, Riau, Rengat dan Inderagiri. Adalah difahamkan lokasi Negeri Melaka yang dikenali sekarang adalah Ibunegara kepada Kerajaan/Empayar Kesultanan Melayu Melaka di mana terdapat Kota Melaka sebelum serangan Portugis.

C) DAKWAAN GURU HANG TUAH

1) Aria Putera, Bukit Panchalusa, Rangkaian Gunung Ledang

2) Raden Mas Arya Putera (Sultan Baki Shah? - Raden Mas Arya di Gunung?)

3) Sayyid Thanauddin Kubra (Sayyid Saman)

D) DAKWAAN-DAKWAAN LAIN

1) Hampir 5 orang yang direkodkan pernah bermimpi bertemu dengan Hang Tuah - malangnya versi-versi yang diberikan amat berbeza antara satu dengan yang lain dan tidak dapatlah saya

menggunakan mimpi sahaja sebagai bukti

2) Ada dua orang yang menggunakan gelaran Hang Tuah (dan Hang Jebat) - seorang di Kelantan atau Ayuthia dan seorang lagi di Melaka atau Indonesia

3) Hang Lekir, Hang Lekiu, Hang Kasturi muncul di zaman Hang Tuah II

4) Ada 2-3 orang mendakwa mempunyai Keris Taming Sari walaupun Keris Taming Sari sebenar dikatakan telah menjadi milik KDYMM Sultan Perak

5) Ada 2 timeline yang konflik - sekitar abad 12-13 (Hang Tuah 1) dan sekitar abad 14-15 (Hang Tuah 2) Dan dikatakan Hang Tuah 2 adalah keturunan Hang Tuah 1. Dakwaan sama juga diletakkan pada Hang Jebat. Bezanya di zaman Hang Tuah 1 - hanya ada Hang Jebat (dikatakan seorang berketurunan Raja)

6) Hang Tuah ghaib dan akan muncul kembali bila tiba masanya

7) Hang Tuah tidak membunuh Hang Jebat, malah menyuruhnya lari ke Pulau Langkawi.

8 ) Hang Tuah dikatakan pada usia 80-an telah beruzlah/ mengasingkan diri kerana kekecewaannya terhadap pembelotan orang-orang Melayu terhadap negeri dan rajanya.

E) DAKWAAN LOKASI KUBUR HANG TUAH

1) Tanjung Kling Melaka - Catitan Sulatussalatin Tun Sri Lanang

"Hatta maka Laksamana Hang Tuah pun kembalilah ke rahmat Allah Taala, maka (titah) oleh Sultan Mahmud ditanamkan di Tanjung Keling, dengan sepenuh-penuh adat dianugerahkan; tiga hari baginda tiada nobat. Maka Khoja Hassanlah jadi Laksamana, menggantikan mertuanya. Maka Laksamana Khoja Hassan beranak dengan anak Laksamana Hang Tuah seorang lelaki, bernama Tun Abdul. Wallahu a'lamu bi'l sawab, wa ilaihi'l marji'u wa'l ma'ab".

Namun ada dakwaan dari seorang pengkaji menyatakan Kubur Panjang di Tanjung Keling Melaka adalah milik Bendahara Seri Maharaja Tun Mutahir iaitu ayahanda Permaisuri Tun Fatimah. Dakwaan lain turut menyatakan kubur ini adalah milik ulama Islam berasal dari Gujerat, India

2) Bandar Maharani, Muar, Johor - Jalan Bakri 1 - Kubur berunsurkan Aceh yang dipindahkan dari tempat lain ke Jalan Bakri - tidak diketahui milik siapa.

3) Palembang, Indonesia - sebuah kubur purba (dianggarkan 300 tahun usianya) di Kompleks Pemakaman Kerajaan Palembang Darussalam di Jalan Candi Welan, yang didakwa penduduk sebagai makam Laksamana Hang Tuah (ianya dikatakan hasil "mimpi" penduduk setempat)

F) USIA HANG TUAH

1431-1444

- Tahun kelahiran sehingga berusia 13 tahun / zaman kanak-kanak

- Pemerintahan Sultan Muhammad Shah (1424-1444)

1444-1459

- Berusia 13 tahun hingga 25 tahun / zaman remaja

- Pemerintahan Sultan Muzaffar Shah (1446-1456)

1459-1477

- Berusia 25 tahun hingga 46 tahun / zaman dewasa

- Pemerintahan Sultan Mansur Shah (1456-1477)

1477-1488

- Berusia 46 tahun hingga 57 tahun - zaman pertengahan

- Pemerintahan Sultan Alauddin Riayat Shah (1477-1488) - dikatakan Sultan yang paling muda diangkat menjadi Sultan Melaka

1488-1511

- Berusia 57 tahun hingga 80 tahun - zaman tua

- Pemerintahan Sultan Mahmud Shah (1488-1511)

G) KESIMPULAN

Hang Tuah memang wujud dan beliau adalah seorang Laksamana dan Duta kepada Kerajaan Melayu Melaka.

Beliau adalah seorang yang berdisiplin dan beretika, memiliki ilmu pertahanan diri dan ilmu kebatinan yang hebat, seorang yang telah bersumpah taat setia pada Rajanya dan berkhidmat hanya untuk kepentingan mertabat bangsanya iaitu orang-orang Melayu, seorang yang mempunyai kehebatan penulisan dan ilmu persuratan yang tinggi dll.

Apapun polemik, dakwaan dan konflik yang timbul, nama Hang Tuah akan tetap segar di ingatan kita dari generasi ke generasi.

Saya berbangga kerana banyak negeri/negara dan pelbagai bangsa mengaku bahawa sejarah Hang Tuah adalah "milik mereka" Itulah kehebatan Hang Tuah sehingga dia jadi rebutan ramai manusia.

Hang Tuah dilihat sebagai satu figura yang mampu menyatukan orang Melayu, warisan persilatan, memertabatkan Raja-Raja Melayu dll.

AL-FATIHAH

My new pandemic book is coming soon - Bill Gates

 

I’ve written a book about how we can make sure the world never suffers through something like COVID-19 again.

By Bill Gates

| 

February 08, 2022  2 minute read

I believe that COVID-19 can be the last pandemic.

I know that might be hard to believe while we’re still trying to get COVID under control. The last two years have caused unbelievable amounts of hardship around the world, and it’s not easy to feel optimistic when you’ve endured the misery that so many people have experienced. But whenever I see the suffering that COVID has created–every time I read about the latest death toll or hear about someone who lost their job or drive by a school that is closed—I can’t help but think: We don’t have to do this again.

This is something I’ve been thinking about for a long time, and COVID has only made it clearer that the world needs to prioritize eliminating pandemics as a threat to humanity. I’ve been following COVID since the early days of the outbreak, working with experts from inside and out of the Gates Foundation who are championing a more equitable response and have been fighting infectious diseases for decades. I’ve learned a lot in the process—both about this pandemic and how we stop the next one—and I want to share what I’ve heard with people. So, I started writing a book about how we can make sure that no one suffers through a pandemic ever again.

The book is called How to Prevent the Next Pandemic. You can read it on May 3, 2022, and it’s being published by Knopf in the U.S. and Penguin Random House internationally.

In the book, I lay out the specific steps we can take to not only stop future pandemics but, in the process, provide better health care for everyone around the world. I outline the lessons we can learn from this pandemic, the innovations we need to save lives, and the new tools we need to stop pathogens early and equitably. I also tell you about my regular conversations with public health leaders like Anthony Fauci and Tedros Adhanom Ghebreyesus, my view of the vaccines that are stemming the tide, and what it’s been like to become the subject of conspiracy theories.

The goal of no more pandemics ever is ambitious, but the progress we’ve made over the last two years—including the huge leaps forward we’ve made with vaccines and the knowledge we’ve gained about respiratory illnesses—has already set us on a path to success. The world now understands how seriously we should take pandemics, and momentum is on our side. No one needs to be convinced that an infectious disease could kill millions of people or shut down the global economy. If we make the right choices and investments, we can make COVID-19 the last pandemic.

PETRONAS and Shell collaborate on carbon capture and storage solutions

 JAN 20, 2022 (Fluid Handling International)

PETRONAS and Shell collaborate on carbon capture and storage solutions

PETRONAS has signed a Joint Study and Collaboration Agreement (JSCA) with Sarawak Shell to explore opportunities and project collaborations in carbon capture and storage (CCS) to help provide carbon dioxide (CO2) storage solutions in Malaysia and the region.

Under the JSCA, PETRONAS and Shell will perform an integrated CCS Area Development Plan study to support the decarbonisation ambitions of both parties within selected locations offshore Sarawak.

The scope of the agreement includes exploring the provision of decarbonisation service to Shell’s local and cross-border facilities, as well as to other potential regional customers.

The outcome of the study will produce options in potential areas for further collaboration.

Signing the agreement on behalf of PETRONAS was its executive vice president and chief executive officer of upstream, Adif Zulkifli, while Shell was represented by its Malaysia chairman and senior vice president of Upstream Malaysia, Ivan Tan.

Zulkifli said: “PETRONAS has a long-standing partnership with Shell. We are confident that this latest collaboration will inspire more innovation towards managing carbon emissions and advancing our shared ambition of delivering energy solutions in a responsible and sustainable manner.

“This collaboration underscores PETRONAS’ continuous efforts to explore partnership opportunities in CCS. We will continue this trajectory to unlock opportunities which could potentially help reduce emissions and achieve our net zero carbon emissions aspirations. This is one of the many efforts to position and establish Malaysia as a leading CCS solutions hub in the region.”

Last November, PETRONAS signed a Memorandum of Understanding (MoU) with ExxonMobil Exploration and Production Malaysia  to explore opportunities in CCS technologies to support the decarbonisation of Malaysia’s upstream industry as well as to provide CO2 storage solutions for the region.

WE HOPE A LIFE HAVE BEEN SAVED

After my Friday nite prayers (11/11/21), I was taking a stroll with my wife visiting Genting Sempah R & R for a quick drink last night at about 10.30 pm. Parked near McDonalds. Suddenly I noticed something strange. A trailer (Volvo) was parked behind Petronas with many people knocking on the door and wind shield. 

As I drew myself closer, I found out, the parents left the trailer with air-con and engine running - for a while to go to the toilet leaving their young kid behind sleeping in the small cabin in the trailer. 

It appeared that their kid was locked inside believed to be sleeping. (it could have been "autolock") I was made to understand, they have been trying to wake up the kid for nearly an hour - mum, dad and sister outside knocking/banging on the door and windshields. I saw few LPT (Highway) officers were also present to help. Somehow the engines stopped (it must have been the dad pulling the battery cable from the engine)

My wife insisted me to call emergency hotline which I did. Spoke to the Police, Ambulance and BOMBA for nearly 30 minutes describing the incident clearly. My wife also rushed to the scene to see how she can help.

Not too long later, police patrol car (first arrived at the scene), two ambulances (one from Hospital, the other from BOMBA (Malaysian Fire Brigade ERT) appeared on the scene.

The BOMBA worked so efficiently and quickly to open the door and managed to do so in 1/2 and hour without breaking the glass. Miraculously the kid survived the ordeal. Most cases like this may end up in fatality.

Lesson, do not leave your children sleeping in the car while both parent go to the toilet. 

I write this is to dedicate the great service that BOMBA, Ambulance and The Police have provided. This should not go untold. KUDOS - to our unsung heroes.

Me and my wife? We will never ask anything in return. Just happy that our fast act, may have save a life.